
Việc lựa chọn mỡ bánh răng hở là cực kỳ quan trọng đối với các hệ thống truyền động công nghiệp như xi măng, khai khoáng, thép, nghiền, hoặc các cụm quay tải lớn, bánh răng hở (open gear) tại những vị trí làm việc khắc nghiệt nhất. Điều kiện tải nặng, tốc độ thấp, môi trường bụi và ẩm khiến yêu cầu về mỡ bôi trơn trở nên rất đặc thù.
Việc lựa chọn sai loại mỡ không chỉ làm tăng mài mòn răng bánh mà còn gây ồn, rung, tróc bề mặt và giảm tuổi thọ toàn bộ cụm truyền động.
Tiêu chí kỹ thuật quan trọng khi chọn mỡ bánh răng hở
Một loại mỡ dùng cho open gear không thể chỉ là mỡ bôi trơn thông thường, mà cần đáp ứng đồng thời nhiều yêu cầu cơ bản:
Khả năng chịu cực áp (EP – Extreme Pressure)
Bánh răng hở thường làm việc với:
- Tải va đập lớn
- Áp suất tiếp xúc cao giữa các bề mặt răng
👉 Mỡ cần có phụ gia EP mạnh để hạn chế hàn dính kim loại và mài mòn bề mặt răng.
Độ bám dính cao và khả năng chống văng tách
Do bánh răng thường quay chậm nhưng lực lớn:
- Mỡ dễ bị văng ra khỏi bề mặt nếu độ bám kém
- Mất lớp bôi trơn dẫn đến khô răng cục bộ
👉 Vì vậy cần mỡ có tính tackiness (bám dính) cao để giữ lại trên bề mặt răng trong thời gian dài.
Khả năng thẩm thấu tốt vào bề mặt tiếp xúc
Dù là mỡ, nhưng trong thực tế:
- Mỡ vẫn cần “chảy” đủ để len vào khe răng
- Đảm bảo phủ đều vùng tiếp xúc vi mô
👉 Nếu quá đặc hoặc quá khô sẽ không hình thành màng bôi trơn hiệu quả.
Độ nhớt dầu gốc cao để tạo màng bôi trơn bền
Trong mỡ cho bánh răng hở:
- Dầu gốc độ nhớt cao giúp tạo màng dầu dày và ổn định
- Giữ lớp bôi trơn dưới tải nặng và tốc độ thấp
👉 Đây là yếu tố quan trọng để chống phá vỡ màng dầu khi tải tăng đột ngột.
Bổ sung chất bôi trơn rắn (Solid Lubricants)
Để tăng khả năng chịu tải và chống mài mòn, mỡ thường được bổ sung:
- Graphite (than chì)
- MoS₂ (Molybdenum Disulfide)
👉 Các chất này tạo lớp bôi trơn khô, giúp:
- Giảm ma sát kim loại – kim loại
- Duy trì bôi trơn ngay cả khi dầu bị ép mỏng
- Tăng khả năng chịu tải cực áp
Giải pháp mỡ bánh răng hở từ hãng COGELSA
Trong nhóm sản phẩm bôi trơn cho open gear, ULTRAPLEX ALCA 2 (COGELSA) là một lựa chọn được thiết kế cho điều kiện tải nặng và môi trường công nghiệp khắc nghiệt.
Sản phẩm thuộc nhóm mỡ có:
- Khả năng chịu cực áp tốt
- Độ bám dính cao trên bề mặt kim loại
- Cấu trúc phù hợp cho bôi trơn tải nặng tốc độ thấp
- Có thể phối hợp với hệ thống bôi trơn phun hoặc bôi trơn định kỳ
👉 Ứng dụng điển hình trong:
- Bánh răng hở máy nghiền
- Lò quay xi măng
- Thiết bị truyền động tải nặng trong công nghiệp khai khoáng

Kết luận
Bôi trơn bánh răng hở không đơn thuần là “bôi mỡ”, mà là bài toán cân bằng giữa:
👉 chịu tải – bám dính – thẩm thấu – và tạo màng bôi trơn ổn định
Lựa chọn đúng mỡ giúp giảm đáng kể:
- Mài mòn răng
- Tiếng ồn và rung động
- Chi phí bảo trì dài hạn
Liên Hệ Tư Vấn Giải Pháp & Hỗ Trợ Kỹ Thuật
Hotline 24/7: 0972 027 986
