Hệ thống ắc chốt và khớp nối xe tải đóng vai trò rất quan trọng. Thiết bị giúp xe ben Volvo vận chuyển đá cẩm thạch liên tục. Vì vậy, việc bôi trơn xe tải mỏ đá đúng cách rất cần thiết. Giải pháp này giúp bảo vệ cơ cấu chuyển động trước thời tiết cực đoan.

Hãy cùng TPT phân tích câu chuyện thực tế tại Elmali – Thổ Nhĩ Kỳ. Đây là ca cải tiến tối ưu tần suất bảo trì tại mỏ đá cẩm thạch Marble Quarry.

Mục Lục

Thách thức về hệ thống bôi trơn xe tải Volvo mỏ đá

Đội xe ben vận chuyển hạng nặng hoạt động trong điều kiện rất hà khắc. Các vị trí chốt và khớp nối phải đối mặt nhiều áp lực lớn:

Tải trọng nặng di chuyển chậm: Cơ cấu cơ khí chịu lực ép cực kỳ nặng nề từ các khối đá lớn. Xe di chuyển chậm khiến màng mỡ thông thường dễ bị ép rách.
Môi trường ngập tràn bụi bẩn: Công trường khai thác luôn dày đặc bụi đá mịn nguy hại. Nhiệt độ môi trường thay đổi biến động cực đoan giữa mùa đông và mùa hè.
Tần suất bảo trì quá dày đặc: Nhà máy thực hiện tra mỡ thủ công bằng tay. Họ dùng mỡ Condat GR 130 EP 1 cho mùa đông và độ đặc EP 2 cho mùa hè.
Rủi ro mài mòn cao: Quy trình tra mỡ bắt buộc phải diễn ra đều đặn cứ sau 3 ngày. Nếu chậm trễ, các khớp nối sẽ phát ra tiếng ồn lớn và bị mài mòn nghiêm trọng.

Giải pháp bôi trơn xe tải mỏ đá từ hãng Cogelsa

Chuyên gia đã tiến hành tư vấn bộ đôi mỡ đặc chủng bám dính theo mùa. Mục tiêu nhằm nâng cao hàng rào bảo vệ và kéo dài thời gian tra mỡ:

Mùa hè sử dụng mã COGELSA ULTRAPLEX ALX 2: Đây là dòng mỡ bôi trơn chịu tải nặng công nghệ cao. Sản phẩm giữ màng mỡ bền bỉ, không bị chảy tràn dưới cái nắng thiêu đốt.
Mùa đông chuyển sang mã COGELSA ULTRAPLEX ALX 461: Dòng mỡ cấu trúc đặc biệt cho thời tiết lạnh giá. Sản phẩm giúp đảm bảo độ mượt mà và không bị đông cứng cơ học.
Hiệu ứng làm kín chống bụi xuất sắc: Cả hai mã mỡ sở hữu độ bám dính và chịu lực siêu việt. Lớp mỡ đóng vai trò như một vòng phớt chặn, ngăn bụi đá lọt vào trong.

Hiệu quả vận hành vượt trội sau cải tiến

Sự thay đổi sang chiến lược sử dụng mỡ đặc chủng mang lại kết quả vượt mong đợi:

Kéo dài chu kỳ tra mỡ gấp đôi: Khoảng thời gian bảo trì định kỳ được mở rộng lên hơn 6 ngày. Hiệu quả này giúp nhà máy cắt giảm một nửa lượng mỡ tiêu hao và công sức nhân công.
Triệt tiêu tiếng ồn và hao mòn: Hiện tượng kêu kèn kẹt tại các khớp cơ khí bị xóa bỏ hoàn toàn. Các vị trí ắc chốt xe tải được bảo vệ an toàn, không còn bị mòn vẹt.
Tối ưu hóa năng suất vận tải: Đội xe tải Volvo duy trì được hiệu suất bốc dỡ đá liên tục. Doanh nghiệp giảm thiểu tối đa các ca dừng xe sửa chữa và chi phí mua phụ tùng.